James Watt a fost un inventator scoțian, inginer mecanic și chimist care sa îmbunătățit pe motorul abur Thomas Newcomen, 1712 Newcomen, cu motorul său de abur Watt în 1781, care a fost fundamental pentru schimbările aduse de Revoluția Industrială atât în Marea Britanie, cât și în restul lumii . Aruncați o privire mai jos pentru 30 de fapte mai interesante și fascinante despre James Watt.
1. În timp ce lucra ca producător de instrumente la Universitatea din Glasgow, Watt a devenit interesat de tehnologia motoarelor cu aburi.
2. El a realizat că designul contemporan al motorului a pierdut o mare cantitate de energie prin răcirea și reîncălzirea cilindrului.
3. Watt a introdus o îmbunătățire a designului, condensatorul separat, care a evitat această risipă de energie și a îmbunătățit radical puterea, eficiența și rentabilitatea motoarelor cu aburi.
4. În cele din urmă, el și-a adaptat motorul pentru a produce o mișcare rotativă, lărgind foarte mult utilizarea sa dincolo de pomparea apei.
5. Watt a încercat să-și comercializeze invenția, dar a întâmpinat mari dificultăți financiare până când a intrat în parteneriat cu Matthew Boulton în 1775.
6. Noua companie a lui Boulton și a lui Watt a avut un mare succes și Watt a devenit un om bogat.
7. La pensionare, Watt a continuat să dezvolte noi invenții, deși nici unul nu era la fel de important ca motorul său cu aburi.
8. El a dezvoltat conceptul de putere, iar unitatea de putere SI, watt, a fost numită după el.
9. Watt sa născut la 19 ianuarie 1736, în Greenock, Scoția.
10. Tatăl său era dulgher. În copilăria lui Watt, tatăl său a petrecut o mare parte din timp construind nave și Watt și-ar petrece timpul ajutându-l pe tatăl său.
11. Ca băiat, Watt era în stare proastă de sănătate, așa că părinții lui au ales să-l schimbe acasă.
12. Watt și-a adus aminte de experimentarea cu oală a vasei sale de aburi a mamei.
13. Când Watt avea 19 ani, mama lui a murit. La vârsta de 19 ani, Watt a plecat acasă să meargă la Londra pentru a învăța cum să construiască instrumente cum ar fi instrumente de măsurare și instrumente de navigație pe nave.
14. În 1764, Watt lucra la Universitatea Glasgow din Scoția. În acest timp, universitatea a obținut un motor Newcomen. Un motor Newcomen a fost prima mașină care folosea aburul pentru a obține o muncă mecanică. Universitatea a cerut lui James să repare motorul Newcomen, cu toate acestea, Watt a găsit modalități de îmbunătățire a acestuia.
15. În 1781, Watt a reușit să-și facă motorul cu aburi un motor rotativ, care avea o eficiență și o putere mai mare decât un motor Newcomen.
16. Mișcarea rotativă a oferit un motor cu abur mult mai puternic și mai eficient. Motorul de abur Watt sa încheiat folosind aproximativ jumătate din combustibilul unui motor Newcomen.
17. Watt a brevetat invenția îmbunătățită a motorului cu aburi. Cu toate acestea, în loc să plătească redevențe Watt, mulți proprietari de afaceri au folosit motoare mai vechi mai puțin eficiente până când patentul Watt a expirat.
18. În 1784, a fost invitat să se alăture Societății Regale din Edinburgh, iar în 2011, a fost inaugurat la Scoala Engineering Hall of Fame.
19. Watt a apărut pe o notă de 50 de lire sterline în 2011. El este doar unul dintre cei doi scoțieni care au făcut acest lucru.
20. Watt a lucrat, de asemenea, ca inginer civil și este considerat unul dintre cei mai vechi antreprenori.
21. A făcut câteva sondaje importante despre rețeaua canalului britanic.
22. Există statui ale lui James Watt din Manchester, Leeds, Birmingham și Glasgow, iar câteva străzi sunt numite după el în Greenock.
23. Atelierul său și conținutul său pot fi văzute în Muzeul de Științe din Londra.
24. În 1764, Watt sa căsătorit cu vărul său Margaret Miller, cu care avea cinci copii, dintre care doi trăiau până la maturitate: James Jr. și Margaret.
25. Soția lui a murit la naștere în 1772.
26. În 1777, Watt sa căsătorit din nou, cu Ann MacGregor, fiica unui producător de coloranți din Glasgow, cu care avea doi copii: Gregory, care a devenit geolog și mineralogist, și Janet.
27. Watt a fost un membru important al Societății Lunare, și a fost un vorbitor și companion foarte căutat, mereu interesat de extinderea orizonturilor sale.
28. Relațiile sale personale cu prietenii și partenerii săi au fost mereu congeniali și de lungă durată.
29. Watt a fost un corespondent prolific. În anii săi de la Cornwall, el a scris scrisori lungi lui Boulton de câteva ori pe săptămână.
30. Watt a fost un om de afaceri destul de sărac și, în mod special, a urât negocieri și negocieri cu cei care au căutat să-și folosească motorul cu aburi. Într-o scrisoare adresată lui William Small în 1772, Watt a mărturisit că "ar prefera să se confrunte cu un tun încărcat decât să-și stabilească un cont sau să facă o afacere".